塗鴉記事。語中天堂

每次來到古坑休息站，總是喜歡來照照這面討人喜歡的鏡子，
今天出發的晚，來到古坑就中午啦!我們在這裡吃完午餐再繼續往南。


來到熟悉的太平36彎，這次繞山路居然沒有暈車，哈哈~，不過二個小朋友還是不太舒服，
Albert開山路總是特別注意我們的感受而放慢速度，
小時候父親也帶我們走過這條路，如果只是小時候走過就叫熟悉，好像又牽強了點，
總之，就是對這裡不停彎來彎去的彎路記憶深刻嘛，
記得以前在轉彎的地方也有標示，只是現在的標示漂亮許多，同時也標示海拔及附近景點，

車子隨著每個彎度愈爬愈高，有些地方看下去的風景還蠻漂亮的，
隨意的拍了二個彎道作為紀念，
我想，我也對收集這36個號碼沒什麼興趣。


循162甲縣道開著，經過了太平海拔1000M的地方，又開了一段路，在一個岔路口，看見指示牌寫著往獨立山6KM，於是取右，
這一路上一直下坡，相當偏僻，整條路上就只有我們這一輛車，
已經開了好長一段路，見到有停車場，不管開對路或錯路，都想下車來走走，

看了地圖認識一下目前所在位置，左上往奉天岩，取右下階梯往獨立山，二邊都有不少人走，其實此行是想來走獨立山步道的，
豈知現在已經在獨立山的上頭了，既然是來爬山的，當然是先往上啦!




一開始是一段斜坡，接著是一串階梯，階梯上去應該就到了，


這一串串紅紅的香蕉長的很特別，很引人注目，




奉天岩位在竹崎鄉紅南坑，有許多人在這裡喝茶、吃東西、聊天，真是相當熱鬧，
人家山友都是將車子停在樟腦寮車站爬上來的(至少也有九成九吧!)
而我們因對這裡不熟，開錯路，莫名其妙、輕而易舉的就到了奉天岩，實在對不起自己，
 

廟前有獨立山步道的簡介




小逗留一下便折回停車處


我們繼續取右下階梯走獨立山步道，沿途設有勵志標語，寫的很實在，


哇!這串階梯還真長呀! 只是看起來比較可怕而已，


紅楠坑叉路，這裡有幾攤小販，人來人往的，生意還不錯，
右下往樟腦寮，越過鐵路左下則是往獨立山車站，

 



小瑾的表情好好笑 ^.^

妍妍早上起來就說脖子扭到了，今天頭都要偏著固定角度走路呢，真是辛苦了，


我們越過鐵路往左下的獨立山車站去，








階梯下來看到9號隧道



9號隧道往前面一點便是獨立山車站啦!這裡的海拔743公尺，
這個山中寧靜的小車站實在非常偏僻，沒有見到別的遊客，






10號隧道
獨立山車站的二頭都是隧道，一邊是9號隧道，另一邊是10號隧道，






10號隧道
 
我們由鐵道旁的階梯往上走，階梯長滿了雜草，

走上來後發現又接回原鐵道處，


這裡有條步道可往獨立山山頂，我可是相當有興趣，但Albert頻搖頭，後來二人逹成共識，就是抵達山頂便折返，




山頂設有獨立山螺旋鐵道解說圖，
上面寫著：鐵路繞著獨立山盤旋三周，二次順時針，一次逆時針，再以8字形離開獨立山，



與我們同時抵達這裡，還有一位由對向來且流了滿身大汗的中年男子，
我們拍照完，他也休息完畢打算離開，我問他由這一頭過去的路好走嗎?
他說：「都是下坡，我不知道對你們而言好不好走」，
哇，回答的好妙，說的沒錯，有的人覺得下山比較難，

我轉頭帶點撒嬌的向Albert說：「都是下坡，我們走這邊好不好」，
原本也不抱希望的，沒想到Albert居然答應了，乘他還沒反悔趕緊前進，
 



這種下坡形狀不一的石階，小瑾根本無法自己走，Albert只好抱著走，


這段路更是陡峭，需特別小心，Albert相當後悔選了這邊，






遇岔路，步道左下往樟腦寮車站1.1K，妍妍自動選擇了往下的階梯，被我們喚回，取直，






這裡有點小上坡，但至少小瑾可以自己走，小瑾奮力往上的感覺好逗趣，




10號隧道，由一旁的階梯繼續往上，




又回到鐵軌這裡了，原來走上獨立山頂，繞了一圈回到原點，呵呵~這樣才比較感覺有來過嘛!


沿著鐵軌走回紅楠坑岔路，再由來時路爬回停車處取車。

 


✡❘獨❘立❘山❘✡

阿里山森林鐵路沿途最奇特的地方，就屬獨立山「螺旋形登山鐵道」了，火車離開樟腦站向獨立山推進，
以不同高度出現四次，最後以「８」字形離開獨立山，繼續往梨園寮方向前進。

獨立山螺旋狀路線是出自於誰之手？有一說可能源自策劃阿里山林業開發的琴山河合博士；
又有一說：日本工程師正為鋪設完樟腦寮車站後，因遭前方獨立山阻擋無法循正常坡度爬昇而苦惱不已，
有一天吃午飯時，台灣工人正在看一隻蝸牛的形狀激發靈感，於是持之向日本工程師建議，
仿蝸牛殼形狀採螺旋式舖設鐵道向上，工程師頓悟，採納之，也因此才能擁有全世界獨一無二的螺旋狀登山鐵道。

(嘉義竹崎鄉鄉公所http://www.chuchi.gov.tw/03tour/01view.asp?id=370)