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員旅：2020/03/16～03/19之3/16花蓮玩耍趣

來到了花蓮，用完餐，下午準備探訪美麗的太魯閣，

旅行社安排了燕子口與九曲洞兩個景點

這一段路幾乎是旅行團到太魯閣必走的路線

先在太魯閣國家公園逗留一下，其實這裡感覺是不用停的，不過有時間就沒差啦!

到此一遊拍照時間!!

在外面拍拍照就閃人了，沒人進遊客中心

很安靜的一隅

離開遊客中心後隨即進入砂卡礑隧道，隧道這裡是砂卡礑步道的入口，隧道裡有特別區隔出來人行道供行走，但我們行程裡沒有安排

領隊小樹在某個地方先下車領了兩袋安全帽上車分給大家，此區容易落石，進入步道應配戴安全帽

遊覽車讓我們在燕子口這裡下車，

吊橋的那一端就是響鐺鐺的「錐麓古道」啦!多年前走過一次...

先集合拍團體照，大家都戴上安全帽

解散各自拍照去

燕子口步道的入口就是隧道，從步道可以向下俯瞰立霧溪，也可以看到對面的石灰質岩壁上有許多受流水侵蝕後所留下的凹洞

哇~一整排都是女生

燕子口步道從燕子口到靳珩橋全長480公尺約莫20分鐘的路程

我們一路邊走邊拍，邊賞景

大家都往前走啦!

拍完馬上趕上前面的人，再拍~

燕子口對岸大理石峭壁上可見到許多小洞穴，是燕子口最具特色的「壺穴」景觀。

太魯閣國家公園以雄偉壯麗、幾近垂直的大理岩峽谷景觀聞名

沿著立霧溪的峽谷風景線而行，觸目所及皆是壁立千仞的峭壁、斷崖、峽谷、連綿曲折的山洞隧道、大理岩層和溪流等風光。

鬼斧神工與險峻的地勢令人讚嘆

一路往前走，抵達靳珩公園，

這裡有小小的賣店和洗手間，

靳珩是人名，一名工程師，是當時負責這個路段興建的段長，1957年10月巡視橋梁工程時，被地震的落石從橋上擊落山谷殉職，

蔣經國為紀念他，將這橋取名為靳珩橋，並在橋旁蓋了靳珩公園，公園內還有個公路局合流工程處殉職員工紀念碑

遊覽車已在靳珩橋這裡等我們，

靳珩橋

上了車後一路往前行駛，遊覽車開的很慢，需注意每個死角，

來到九曲洞，九曲洞步道入口位於中橫公路九曲洞隧道西洞口(臺8線173.7K)，

距東端的太魯閣約13公里，距西端的天祥約5公里，

是人車分道的起點，

步道入口處的中橫公路上設有斑馬線及紅綠燈，我們依燈號穿越馬路

九曲洞在整修了6年之後開放，九曲洞步道原是中橫公路的舊道，自民國85年九曲洞隧道通車後，將公路舊道改為步道，步道全長700公尺，必須折返，步行往返約30分鐘

這裡有公車站牌、洗手間

這邊很大的問題就是停車問題，

受限於峽谷地形腹地狹窄的因素，沒腹地建停車場，

要維持中橫公路交通順暢及安全，車輛只能於公路兩側臨時停車，讓遊客上下車後立即駛離。

因此造訪九曲洞步道請儘量搭乘公車，多利用非假日及非尖峰時段前往比較好唷，或者像我們一樣搭遊覽車，XD~

九曲洞步道就在高聳的大理石峽谷岩壁中，向下就能看到狹窄的溪谷及湍急的立霧溪水，還可以看到岩石斷層，

立霧溪水切穿厚層大理岩，造就出溪谷狹窄、兩岸山壁垂直陡峭的峽谷地形，

太魯閣九曲洞步道頂端蓋起了混凝土，新設景觀明隧道從九曲洞隧道延伸出來，

除景觀明隧道外，還有一段低於原有步道路面，更靠近溪谷的水景步道，

可以從較低的位置更親近峽谷，聆聽立霧溪急流震耳的水聲，感受立霧溪強大的侵蝕力

這天的天氣很好，這裡的風吹起來會冷呢

九曲洞是太魯閣峽谷地形精華的路段，

九曲洞步道是一條大眾化的步道，也是一個戶外的地質教室。

太魯閣的鬼斧神工真好看

這個步道以前是車道，後來開了新的隧道之後，這邊就變成觀光的步道了， 大家可以安全的賞景

在「九曲洞」的大石這裡拍照

岩壁上提有「九曲蟠龍」四個大字

我們在九曲蟠龍石壁前拍照留念後原路折返

燕子口和九曲洞，是太魯閣峽谷最引人入勝的自然奇觀，這天到訪的遊客極少，讓我們能幾近包場的欣賞峽谷風光，真是太棒了!!

交通相關建議：

一、搭乘遊覽車：請於九曲洞明隧道臨時停靠上下車，車輛請停靠於綠水(170.7k)合流(171.4k)停車場等候。

二、搭乘公車：請搭乘往返太魯閣及天祥間的花蓮客運或太魯閣客運班車，於九曲洞站下車。每日從8:00至18:00有計46班次停靠九曲洞往返(往天祥23班次；往太魯閣23班次)。

三、自行開車前往：請行駛至合流(170.7k)、綠水(171.4k)停車後，搭乘公車前往九曲洞。