來到日本的第三天,也是重頭戲行程~黑部立山,導遊表示山上的狀況都不一定,
天氣千變萬化,下一刻永遠讓你抓不住,要我們把最厚的衣服及保暖用品(手套、圍巾、曖曖包..)
都帶著,
導遊:「曾經帶一團在山下下大雨,但山上是大晴天,有時山上和山下的溫度差了20度都有,」

 


由飯店到扇澤只要一個小時,但還是早點出發比較好,於是我們早上8:00就出發了,
沿途的美麗景色也是令人精神為之大震呀!


Ps.如果是自由行的旅客則是坐電車到了長野縣的「信濃大町」車站,再從這裡轉搭巴士到「扇澤」。 

立山黑部是日本北陸長野縣及富山縣最著名的風景區,每年有多少世界各地來的遊客,
光是台灣觀光客就貢獻良多,連日本人也列為一生必遊的景點之一, 

【立山黑部】自富山縣的立山一直向東南方的長野縣延伸至信濃大町,有日本屋脊、日本阿爾卑斯山之美稱。

黑部立山 “高山道路”是從富山地方鐵道的立山車站到長野縣的扇澤,全長約86 公里的山嶽道路,

利用巴士、纜車、架空索道等作交通工具。(從立山車站到扇澤之間的道路不對私人車輛開放。) 

是爲了建造黑部川第 4 發電所而修建的一條運輸道路,在 1972 年全線開通。
這條路線上最主要的風景點是在四月立山山脈積雪的壯麗風光和高達20公尺的雪壁,
夏天和秋天則是登山道路沿途的美麗自然景觀和動植物。 

 


2013登山路線全面營業期間:4.16-11.30

貫穿日本屋脊的黑部立山阿爾卑斯山脈路線的美景實在令人驚嘆呀~
我們會到最高點到達海拔2450公尺的室堂用餐(導遊說是獨家經營),沿途高山四季的綺麗景觀,
以及工程建設的鬼斧神工之妙,真的令人嘆為觀止。

 
這天黑部立山著名的景觀「雪之大谷」散策因雪太大而暫停,在心中留下了無限遺憾,
團費這麼貴,實在無法逍灑的說下次再來(╯_╰)

 







一路來到扇澤站,下了車便是一陣寒意,哇~好冷!
扇澤是立山黑部阿爾卑斯之路連接長野縣的大門。 

 


這條路線上各個接駁站或停留點如下:

扇澤–黑部水壩–黑部湖–黑部平–大觀峰–室堂–天狗平–彌陀原–美女平–立山站。
要搭乘六種不同的交通工具,包括電車巴士、纜車、索道等等。

可從長野縣的黑部湖橫越到富山縣的立山站(立山黑部)也可從富山縣的立山站橫越到長野縣的黑部湖(立山黑部),
我們這次是從長野進、富山出。



趕緊去上了洗手間後步上二樓,我們早到了,這裡還沒有其他團的遊客,正是蓋章的好時機,
 










後來隨著時間慢慢逼近,遊客也相繼出現,開始排隊囉!
準備展開精彩的黑部立山之旅~YA!~
即將連續搭乘各式各樣的交通工具越過山脈,心裡澎湃不已,

 




這是「扇澤」到「黑部大壩」間的關電隧道無軌電車
感覺就和巴士一樣嘛,不過還是很興奮, 雖然車子長的和巴士一樣,不過這車可是
環保的電力驅動方式哦,
 



我們是搭9:30的車趟


繼續往上行駛囉!愈往山上所看到的雪景愈多,
 











電車在隧道之內行走16分鐘,移動距離6.1公里,站間海拔高度差37公尺,
途中經過富山和長野縣的界境及艱難施工後突破成功的岩石破碎帶。
接著我們抵達「黑部站」。





哇~都不知道我們這台車是火車頭呢,後面跟著那麼多台,^^
 

 





導遊說水庫展望台禁止開放,20層階梯上的展望台景色為黑部水庫之最,又是觀賞洩洪的地方,
每秒鐘10噸以上的水從水壩釋放出來,光想像畫面就覺得很壯觀,沒看到真的好可惜,怎麼會這樣嘛! 

 
 
牆上的海報好美哦!


遊客們都往前走了,這裡一下子又空空如也,




繼續往前走,下階梯,黑部站到黑部湖需步行一小段,




前方的同事催促著Bonnie快一點了,還是先趕上隊伍吧!
 
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